Schienenbus-Motorwagen

798 776-1

95 80 07 98 776-0

56 Sitzplätze

90 km/h

Schienenbus-Motorwagen

798 706-8

95 80 07 98 706-0 D-PEF

56 Sitzplätze

90 km/h

Schienenbus-Steuerwagen

998 840-3

95 80 09 98 840-2 D-PEF

52 Sitzplätze

90 km/h

Schienenbus-Beiwagen

(Mittelwagen)

998 034-3

95 80 09 98 034-2 D-PEF

56 Sitzplätze

90 km/h

Motorwagen und Steuerwagen

798 + 998

2-teilig 108 Plätze

Führerstand 798

Motorwagen, Mittelwagen,

Steuerwagen

798+998+998

2 Motorwagen, Mittelwagen,

Steuerwagen

798+998+998+798

4-teilig 220 Plätze

die gesamte Garnitur ist sorgfältig restauriert, alle Wagen haben Stoffpolsterung der Sitzbänke

Mehrzweckwagen

95 80 70 81 052-7 D-PEF

nutzbar für Fahrrad-,
Kanu-, Gepäcktransport
oder als Ausstellungswagen

90 km/h

(Wagen in Arbeit)

Diesellok V 90

ausgerüstet mit Fernsteuerung und automatischer Rangierkupplung

Hersteller: MaK, Kiel
Baujahr: 1977
Modernisierung: 1997

Motor MaK 8M 282 AKB
1030 KW/1400 PS
Gewicht: 80t
Vmax: 80 km/h

Rangierlok V 60

363 815-2

98 80 3363 815-2 D-PEF

ausgerüstet mit Fernsteuerung und automatischer Rangierkupplung

Hersteller: Henschel, Kassel

Baujahr: 1969 / Umbau und Remotorisierung: 2001

Motor: Caterpillar 559 KW/760 PS

Gewicht: 54t

Vmax: 60 km/h

Rangierlok V 60

362 761-9

98 80 3362 761-9 D-PEF

ausgerüstet mit Fernsteuerung und automatischer Rangierkupplung

Hersteller: Henschel, Kassel

Baujahr: 1959 / Umbau und Remotorisierung: 2004
Motor: Caterpillar 478 KW/650 PS

Gewicht: 48t

Vmax: 60km/h

Rangierlok

V 40 - 7

98 80 35 04 055-5 D-PEF

Hersteller: Krauss-Maffei

Baujahr: 1950

Leistung: 400 PS

Vmax: 47 km/h

Kleinlok "Köf 3"

332 052.1

98 80 3332 052-0 D-PEF

Hersteller: Gmeinder, Mosbach

Baujahr 1963

Leistung: 177 KW/240 PS

Vmax: 45 km/h

Kleinlok "Köf 2"

323 552-0

Hersteller: Gmeinder, Mosbach

Baujahr: 1955

Leistung: 95 KW/128 PS

Kleinlok "Auerhahn"

2-achsige Stangenrangierklok

einstige Werkslok der Stahlwerke Peine-Salzgitter zum rangieren von Erzwagen in die Werkstatt, Scharfenbergkupplung und "Normalkupplung". Luftgekühlter Deutz-Dieselmotor mit 21 KW/38PS

13 km/h

.

Baufahrzeuge der Passauer

Eisenbahnfreunde e.V.

Kbs (Niederbord) - Wagen

49 80 31 30 027-6 D-PEF

13m lang, 100 km/h

Gs- Wagen

Zweiachsiger gedeckter Güterwagen

mit Ragierbühne und Handbremse

der DB-Gattung Gs 213       100km/h

75 80 13 14 658-7

der Wagen ist seit Januar 2018 im Eigentum der PEF

Gbs 1515

Zweiachsiger Großraumgüterwagen

der ÖBB-Gattung 1515

100 km/h

NVR-Nr.: 21 81 1515 525-9

Klima . Schneepflug

80 80 97 30 182-0

100 km/h

Parallel zur VT-Halle befindet sich ein 600mm-Gleis, das früher von der DB für die Beförderung von Radsätzen verwendet wurde.

Eine Feldbahnlok von Gmeinder mit einem unverwüstlichen Hatt-Dieselmotor wurde komplett restauriert und

Speisewagen

75 80 88 81 001-8 D-PEF

30 Plätze Restaurant und 12 Plätze in 2 Abteilen 1. Kl. und Reiseleiterabteil 5 Plätzen. voll ausgestattete Küche, elektr. Kühlung.

160 km/h

Schlafwagen

75 80 71 10 001-3 D-PEF

einzig erhaltener Zick-Zack-Schlafwagen (WLA 20süg)

20 Einzelkabinen, Wasch- becken, Bettenanordnung in Längsrichtung,

160km/h

(Wagen museal abgestellt)

75 80 17 14 006-2 D-PEF

42 Plätze in 7 Abteilen

UIC Beschallung

140 km/h

(Wagen derzeit abgestellt)

Reisezugwagen 1./2. Kl. (AB 333)

75 80 38 42 004-1 D-PEF

58 Plätze, davon 40 Plätze in5 Abteilen 2. Kl. und 18 Plätze in 3 Abteilen 1. Kl. UIC-Beschallung mit Sprechstelle, 140 km/h

(Wagen museal abgestellt)

Reisezugwagen 2. Kl. (B 366)

75 80 29 61 002-2 D-PEF

54 Plätze in 9 Abteilen 2.Kl. (Polstersitze)

UIC-Beschallung, 140 km/h

(Wagen museal abgestellt)

Der Passauer F-Zug"Donaupfeil"

der komplette Zug ist jedoch nicht mehr in Betrieb und wird nun von den blauen F-Zugwagen der 1960/70er Jahre ersetzt (siehe Fahrzeugkatalog)

Speisewagen Salonwagen (nur noch der Speisewagen ARm 216 ist in Betrieb)

AB 1./2.Kl, A 1. Kl.,

B 2. Kl., WL (Schlafwagen)